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鏈板輸送機是運輸每立方1.67下列的累積相對密度的理想化之選，有利于撿取粉末狀、中小型、顆粒狀或低剪料及其煤、砂礫、碎石子、混凝土、有機肥、糧食作物等成袋原材料。鏈板輸送機可用以零下 20 至 40 度的工作溫度區域內，交貨原材料的溫度低于 60 度。其飛行員和安裝樣子可依據客戶規定明確，變速器可選用電滾筒，也可與推動架構推動裝置相互配合應用。
制動裝置是一種運用于鏈板輸送機的安全性制動裝置，關鍵用以完成鏈板輸送機的可控性制動和泊車及其異常現象下輸送皮帶的應急制動。可合理避免超速行駛、跑偏、翻轉等安全事故，提升輸送皮帶的使用期限。一些輸送機械設備性能的制動裝置是確保大傾斜角鏈板輸送機一切正常運轉和穩定靈便泊車的核心部件。現階段，制動裝置的使用關鍵包含電制動、液壓機制動、液壓機制動和圓盤式制動。
推動裝置是鏈板輸送機的運行裝置，是動力裝置。起動難題是鏈板輸送機尤其是大中型鏈板輸送機的至關重要的問題。起動難題不但關聯到皮帶輸送機的應用性能，一同入料也危害經濟發展性能。現階段，依據傳動系統的特性可分成三大類: 電動機速率。液壓機調速可控性傳動系統裝置。在其中，電動式調速傳動系統的發展趨勢相對性較早，但技術實力較低，液壓機調速傳動系統關鍵選用液力耦合器，現階段在我國煤礦業用鏈板輸送機的軟起動裝置一般選用調速液力耦合器，關鍵根據調整工作中腔液態的充斥著水平來更改輸入轉速比和轉距，具備一定的軟起動作用和調速工作能力，但受其傳動系統基本原理和構造的限定，調速光纖耦合器不可以達到軟起動作用和性能規定，可控性推動裝置是近些年發展趨勢下去的一項新技術應用。它集機械設備、電子器件和液壓機技術性于一體。現階段，在我國銷售市場上普遍采用的可控性起動裝置有 cst 和 boss 二種，它能完成對全部起動全過程的合理操縱，具備優良的可控性性能。具體的起動轉速比曲線圖十分非常接近理想化的起動轉速比曲線圖，因而動態性支撐力較小，但迄今還不能完成持續起動系統軟件的部分化。總而言之，在我國與比較發達A在推動技術實力上存有一定差別。從行業應用看來，做為鏈板輸送機不可或缺的關鍵裝置之一的傳動系統裝置，伴隨著對皮帶輸送機要求的提升。鏈板輸送機的技術性布局與海關放行。
